在這一階段的學(xué)習(xí)過(guò)程中，建議分系統(tǒng)分塊的進(jìn)行學(xué)習(xí)，將工程技術(shù)、施工管理和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合起來(lái)進(jìn)行學(xué)習(xí)。2020年上海一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)試題及答案。
單選題
1.行車荷載和自然因素對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響,隨著深度的增加而（）。
A.逐漸增強(qiáng)
B.逐漸減弱
C.保持一致
D.不相關(guān)
答案：B
解析：深度越深，影響越弱，所以材料要求越低。
2.瀝青瑪蹄脂碎石混合料的結(jié)構(gòu)類型屬于()結(jié)構(gòu)。
A.骨架-密實(shí)
B.懸浮-密實(shí)
C.骨架-空隙
D.懸浮-空隙
答案：A
解析：瀝青瑪蹄脂碎石混合料就是SMA材料。即最好的骨架-密實(shí)結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1-2008),土方路基壓實(shí)度檢測(cè)的方法是()。
A.環(huán)刀法、灌砂法和灌水法
B.環(huán)刀法、鉆芯法和灌水法
C.環(huán)刀法、鉆芯法和灌砂法
D.灌砂法、鉆芯法和灌水法
答案：A
解析：環(huán)刀、灌砂和灌水法都是路基壓實(shí)度檢測(cè)方法;鉆芯法是瀝青面層壓實(shí)度的檢測(cè)方法。
4.采用滑模攤鋪機(jī)攤鋪水泥混凝土路面時(shí),如混凝土坍落度較大,應(yīng)采取()。
A.高頻振動(dòng),低速度攤鋪
B.高頻振動(dòng),高速度攤鋪
C.低頻振動(dòng),低速度攤鋪
D.低頻振動(dòng),高速度攤鋪
答案：D
解析：混凝土擁落度小，應(yīng)用高頻振動(dòng)、低速度攤鋪;混凝土餌落度大，應(yīng)用低頻振動(dòng)、高速度攤鋪。
5.下列分項(xiàng)工程中,應(yīng)進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收的是()工程。
A.支架搭設(shè)
B.基坑降水
C.基礎(chǔ)鋼筋
D.基礎(chǔ)模板
答案：C
解析：隱蔽工程的特點(diǎn)在于做的時(shí)候看得見，施工下道工序后就看不見了。
6.人行橋是按()進(jìn)行分類的。
A.用途
B.跨徑
C.材料
D.人行道位置
答案：A
7.預(yù)制樁的接樁不宜使用的連接方法是()。
A.焊接
B.法蘭連接
C.環(huán)氧類結(jié)構(gòu)膠連接
D.機(jī)械連接
答案：C
解析：預(yù)制樁接樁可以采用焊接、法蘭連接和機(jī)械連接。
8.關(guān)于裝配式預(yù)制混凝土梁存放的說(shuō)法,正確的是()。
A.預(yù)制梁可直接支撐在混凝土存放臺(tái)座上
B.構(gòu)建應(yīng)按其安裝的先后順序編號(hào)存放
C.多層疊放時(shí),各層墊木的位置在豎直線上應(yīng)錯(cuò)開
D.預(yù)應(yīng)力混凝土梁存放時(shí)間最長(zhǎng)為6個(gè)月
答案：B
解析：詳見教材P72，A錯(cuò)誤，支點(diǎn)處應(yīng)采用墊木和其他適宜的材料支承， 不得將構(gòu)件直接支承在堅(jiān)硬的存放臺(tái)座上;C錯(cuò)誤，多層疊放是，上下層墊木上的支點(diǎn)應(yīng)該在一條直線上。D錯(cuò)誤，一般為3個(gè)月，最長(zhǎng)不超過(guò)5個(gè)月。
9.適用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石土層的注漿方法是()
A.劈裂注漿
B.滲透注漿
C.壓密注漿
D.電動(dòng)化學(xué)注漿
答案：B
解析：小導(dǎo)管注漿中，最簡(jiǎn)單的就是中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石土層，用滲透注漿即可，劈裂適用于低滲透土層，嚴(yán)密適用于中砂，黏土;電動(dòng)化學(xué)適用于滲透系數(shù)低于0.0001cm/s的。
10.沿隧道輪廓采取自上而下一次開挖成形，按施工方案一次進(jìn)尺并及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)的方法稱為()。
A.正合階法
B.中洞法
C.全斷面法
D.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法
答案：C
解析：從上到下一次性開挖完成，不用臨時(shí)支撐設(shè)施是正臺(tái)階法。
11.城市污水處理方法與工藝中，屬于化學(xué)處理法的是()
A.混凝法
B.生物膜法
C.活性污泥法
D.篩濾截流法
答案：A
解析：混凝法是化學(xué)法，BC是生物法，D是物理法。
12.關(guān)于沉井施工分節(jié)制作工藝的說(shuō)法，正確的是()
A.第一節(jié)制作高度與刃腳部分齊平
B.設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)60%，方可拆除模板
C.混凝土施工縫采用凹凸縫井應(yīng)鑿毛清理干凈
D.設(shè)計(jì)要求分多節(jié)制作的沉井，必須全部接高后方可下沉
答案：C
解析：A錯(cuò)誤，第一節(jié)應(yīng)高于刃腳，B錯(cuò)誤，拆模要求設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到75%;D錯(cuò)誤，分節(jié)制作，分次下沉，前次下沉后進(jìn)行后續(xù)接高。
13.關(guān)于溝槽開挖的說(shuō)法，正確的是()
A.機(jī)械開挖時(shí)，可以直接挖至槽底高程
B.槽底土層為雜填土?xí)r，應(yīng)全部挖除
C.溝槽開挖的坡率與溝槽開挖的深度無(wú)關(guān)
D.無(wú)論土質(zhì)如何，槽壁必須垂直平順
答案：B
解析：A錯(cuò)誤，機(jī)械開挖是留有200-300余量人工開挖，不得超挖，C錯(cuò)誤，坡率和是放臺(tái)階跟深度有關(guān);D錯(cuò)誤。
14.關(guān)于泥質(zhì)防水層質(zhì)量控制的說(shuō)法，正確的是()
A.含水量最大偏差不宜超過(guò)8%
B.全部采用砂性土壓實(shí)做填埋層的防滲層
C.施工企業(yè)必須持有道路工程施工的相關(guān)資質(zhì)
D.振動(dòng)壓路機(jī)碾壓控制在4~6遍
答案：D
解析：A錯(cuò)誤，含水率要控制在最佳含水率±2%以內(nèi)，B錯(cuò)誤，防滲層應(yīng)采用以膨潤(rùn)土為核心的材料，砂性土不防水;C錯(cuò)誤，泥質(zhì)防水層是垃圾填埋場(chǎng)施工，不需要道路施工資質(zhì)。
15.施工測(cè)量是一項(xiàng)瑣碎而細(xì)致的工作，作業(yè)人員應(yīng)遵循()的原則開展測(cè)量工作。
A.“由局部到整體，先細(xì)部后控制”
B.“由局部到整體，先控制后細(xì)部”
C.“由整體到局部，先控制后細(xì)部”
D.“由整體到局部，先細(xì)部后控制”
答案：C
16.施工組織設(shè)計(jì)的核心部分是()
A.管理體系
B.質(zhì)量、安全保證計(jì)劃
C.技術(shù)規(guī)范及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
D.施工方案
答案：D
解析：2019年教材P315頁(yè)。
17.在施工現(xiàn)場(chǎng)入口處設(shè)置的戴安全帽的標(biāo)志，屬于()。
A.警告標(biāo)志
B.指令標(biāo)志
C.指示標(biāo)志
D.禁止標(biāo)志
答案：B
解析：2019年教材P328頁(yè)。禁止是不能做什么，警告是當(dāng)心什么，指令是要做什么，指示是提示有什么。
18.下列混凝土性能中，不適宜用于鋼管混凝土的是()
A.旱強(qiáng)
B.補(bǔ)償收縮
C.緩凝
D.干硬性
答案：D
解析：鋼管混凝土應(yīng)采用早強(qiáng)、補(bǔ)償收縮和緩凝混凝土，注意鋼管混凝土是從下而上關(guān)注，需要有很好的流動(dòng)性。
19.給水排水混凝土構(gòu)筑物防滲漏構(gòu)造配筋設(shè)計(jì)時(shí)，盡可能采用()
A.大直徑，大間距
B.大直徑，小間距
C.小直徑，大間距
D.小直徑，小間距
答案：D
解析：2019年教材P378。
20.冬期施工質(zhì)量控制要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。
A.粘層、透層、封層嚴(yán)禁冬期施工
B.水泥混凝土拌合料溫度應(yīng)不高于35℃
C.水泥混凝土拌合料可加防凍劑、緩凝劑，攪拌時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)
D.水泥混凝土板彎拉強(qiáng)度低于1MPa或抗壓強(qiáng)度低于5MPa時(shí)，不得受凍
答案：C
解析：鋼管混凝土應(yīng)采用早強(qiáng)、補(bǔ)償收縮和緩凝混凝土，注意鋼管混凝土是從下而上關(guān)注，需要有很好的流動(dòng)性。
21.剛性路面施工時(shí)，應(yīng)在()處設(shè)置脹縫。
A.檢查井周圍
B.縱向施工縫
C.小半徑平曲線
D.板厚改變
E.鄰近橋梁
答案：CDE
解析：快速路、主干路的橫向脹縫應(yīng)加設(shè)傳力桿;在鄰近橋梁或其他固定構(gòu)筑物處、板厚改變處、小半徑平曲線等處，應(yīng)設(shè)置脹縫。
22.關(guān)于填土路基施工要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有()。
A.原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí)，需要填筑土方
B.土層填筑后，立即采用8t級(jí)壓路機(jī)碾壓
C.填筑前，應(yīng)妥善處理井穴、樹根等
D.填方高度應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高增加預(yù)沉量值
E.管涵頂面填土300mm以上才能用壓路機(jī)碾壓
答案：ACD
解析：B錯(cuò)誤，土層填筑，應(yīng)采用不小于12t的鋼筒壓路機(jī)碾壓;E錯(cuò)誤，管涵頂部500mm以上才能用壓路機(jī)碾壓。
23.石灰穩(wěn)定土集中拌合時(shí)，影響拌合用水量的因素有()。
A.施工壓實(shí)設(shè)備變化
B.施工溫度的變化
C.原材料含水量變化
D.集料的顆粒組成變化
E.運(yùn)輸距離變化
答案：BCDE
解析：2019年教材25。應(yīng)根據(jù)原材料含水量變化、集料的顆粒組成變化、施工溫度的變化、運(yùn)輸距離及時(shí)調(diào)整拌和用水量。
24.下列質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目中，屬于支座施工質(zhì)量檢驗(yàn)主控項(xiàng)目的有()。
A.支座頂面高程
B.支座墊石頂面高程
C.蓋梁頂面高程
D.支座與墊石的密貼程度
E.支座進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)
答案：BDE
解析：支座的主控項(xiàng)目包括進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，跨距、制作栓孔位置和墊石頂面高程、貼密度，支座錨栓埋深等。詳見2019版教材P62.
25、關(guān)于鋼-混凝土結(jié)合梁施工技術(shù)的說(shuō)法中，正確的有()。
A、一般由鋼梁和鋼筋混凝土橋面板兩部分組成
B、在鋼梁與鋼筋混凝土板之間設(shè)置傳剪器的作用是使二者共同工作
C、適用于城市大跨徑橋梁
D、橋面混凝土澆筑應(yīng)分車道分段施工
E、澆筑混凝土橋面時(shí)，橫橋向應(yīng)由兩側(cè)向中間合攏
答案：BC
解析：混凝土橋面結(jié)構(gòu)應(yīng)全斷面連續(xù)澆筑。澆筑順序: 順橋向應(yīng)自跨中開始向支點(diǎn)處交匯，或由一端開始澆筑;橫橋向應(yīng)先由中間開始向兩側(cè)擴(kuò)展。
26、盾構(gòu)法施工隧道的優(yōu)點(diǎn)有()。
A.不影響周邊交通
B.對(duì)附近居民干擾少
C.適宜于建造覆土較深的隧道
D.不受風(fēng)雨氣候影響
E.對(duì)結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變的區(qū)段適應(yīng)能力較好
答案：ABCD
解析：E錯(cuò)誤，盾構(gòu)機(jī)的尺寸是固定的，對(duì)于隧道結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變的區(qū)段難以適應(yīng)。
27.下列場(chǎng)地水處理構(gòu)筑物中，屬于給水處理構(gòu)筑物的有()。
A.消化池
B.集水池
C.澄清池
D.曝氣池
E.清水池
答案：BCE
解析：給水：配藥混澄濾，反吸泵二清。污水：進(jìn)水格三沉，曝氧消沼生。
28.關(guān)于供熱管道安裝前準(zhǔn)備工作的說(shuō)法，正確的有()。
A.管道安裝前，應(yīng)完成支、吊架的安裝和防腐處理
B.管道的管徑、壁厚和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)驗(yàn)收合格
C.管件制作和可預(yù)組裝的部分宜在管道安裝前完成
D.補(bǔ)償器應(yīng)在管道安裝前先與管道連接
E.安裝前應(yīng)對(duì)中心線和支架高程進(jìn)行復(fù)核
答案：ABCE
解析：D錯(cuò)誤。有軸向補(bǔ)償器的管段，補(bǔ)償器安裝前，管道和固定支架不得進(jìn)行固定。
29.下列基坑工程監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，屬于一級(jí)基坑應(yīng)測(cè)的項(xiàng)目有()。
A.孔隙水壓力
B.土壓力
C.坡頂水平位移
D.周圍建筑物水平位移
E.地下水位
答案：CE
解析：一級(jí)基坑應(yīng)測(cè)項(xiàng)目包括坡頂水平位移、墻頂豎向位移、圍護(hù)墻深層水平位移、土體深層水平位移、支撐內(nèi)力、立柱豎向位移、錨桿、土釘拉力、地下水位、墻后地表豎向位移、周圍建筑物傾斜、周圍建筑物裂縫、地下管線變形。 ABD都是屬于宜測(cè)。
30.無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目有()
A.原材料
B.縱斷高程
C.厚度
D.橫坡
E.7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度
答案：AE
解析：質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目主要有：集料級(jí)配，混合料配合比、含水量、拌合均勻性，基層壓實(shí)度，7d無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度等。
案例一、背景資料
甲公司中標(biāo)某城鎮(zhèn)道路工程，設(shè)計(jì)道路等級(jí)為城市主干路，全場(chǎng)560m，橫斷面型式為三幅路，機(jī)動(dòng)車道為雙向六車道，路面面層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20,下面層為厚80mmAC-25。
施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：
事件一：甲公司將路面工程施工項(xiàng)目分包給具有相應(yīng)施工資質(zhì)的乙公司施工，建設(shè)單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司行為。
事件二：路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責(zé)令甲公司返工處理。
事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點(diǎn)：
(1)上面層攤鋪分左、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)方式推進(jìn)，并保持?jǐn)備仚C(jī)組前后錯(cuò)開40-50m距離。
(2)上面層碾壓時(shí)，初壓采用振動(dòng)壓路機(jī)，復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)。
(3)該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。
事件四：確定了路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目及檢驗(yàn)方法。
問(wèn)題及答案：
1、事件一中，建設(shè)單位制止甲公司的分包行為是否正確?說(shuō)明理由。
答：事件一中，建設(shè)單位制止甲公司分包行為正確。因?yàn)椋访婀こ虒儆诒镜缆肥┕さ闹黧w工程，禁止分包。
2、指出事件二中的不妥之處，并說(shuō)明理由。
答：事件二中不妥之處如下：
①原始地貌雜草清理后即填土不妥，干涸池塘底，應(yīng)有淤泥層土質(zhì)不合格，需清除后回填;
②在挖方段取土不妥。應(yīng)先檢測(cè)挖方段土質(zhì)是否符合要求;
③一次性將池塘填平不妥，路基回填土應(yīng)分層回填，分層碾壓。每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過(guò)300mm。
3、指出事件三中的錯(cuò)誤之處，并改正。
答：①上面層分左、右兩幅施工錯(cuò)誤，宜采用多機(jī)全幅攤鋪，以減少施工縫。
②梯隊(duì)作業(yè)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開40-50m錯(cuò)誤，應(yīng)該不超過(guò)10-20m
③上面層攤鋪初壓用振動(dòng)壓路機(jī)、復(fù)壓用輪胎壓路機(jī)錯(cuò)誤，初壓應(yīng)該鋼輪靜壓，因是SMA料，復(fù)壓應(yīng)采用鋼筒壓路機(jī)振壓。
④灑水降溫錯(cuò)誤，應(yīng)自然降溫到50℃后開放交通。
4、寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量檢驗(yàn)的主控項(xiàng)目(厚材料除外)及檢驗(yàn)方法。
答：主控項(xiàng)目包括
①壓實(shí)度，檢測(cè)方法：鉆芯法、核子密度檢測(cè)儀，馬歇爾擊實(shí)試件密度，試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度;
②彎沉值：彎沉儀檢測(cè);
③原材料：查文件
2020年上海
一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)試題及答案。在復(fù)習(xí)時(shí)，先把老師講過(guò)的內(nèi)容在頭腦中回憶一遍，然后再打開書或筆記本進(jìn)行對(duì)照，對(duì)回憶模糊不清或根本回憶不起來(lái)的知識(shí)再有針對(duì)性地進(jìn)行復(fù)習(xí)，這樣做不僅可以強(qiáng)化記憶，而且能夠逐步養(yǎng)成積極思考的習(xí)慣。
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