交通運(yùn)輸部監(jiān)理工程師考試題庫PAGE.z.交通運(yùn)輸部2021年監(jiān)理工程考試題庫一、簡析試題1.*高速公路工程設(shè)計(jì)文件完成后，項(xiàng)目業(yè)主委托監(jiān)理公司協(xié)助業(yè)主進(jìn)行施工招標(biāo)、實(shí)施施工階段監(jiān)理。監(jiān)理合同簽訂后，總監(jiān)理工程師分析工程規(guī)模、特點(diǎn)，擬按照組織架構(gòu)設(shè)計(jì)、確定管理層級(jí)、確定監(jiān)理目標(biāo)與制定工作內(nèi)容、確定監(jiān)理目標(biāo)與制定監(jiān)理工作流程等步驟，建立本工程監(jiān)理組織架構(gòu)。施工招標(biāo)前，監(jiān)理單位編制招標(biāo)文件，招標(biāo)文件主要內(nèi)容包括：①工程綜合描述；②設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)資料；③工程量清單；④施工計(jì)劃；⑤主要材料、設(shè)備供應(yīng)方式；⑥保證工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全的主要技術(shù)和組織措施；⑦專項(xiàng)工程施工要求；⑧施工項(xiàng)目管理組織；⑨合同條件； ... 交通運(yùn)輸部監(jiān)理工程師考試題庫全文共15頁，當(dāng)前頁數(shù)為1。為使監(jiān)理工作有規(guī)律地進(jìn)行，總監(jiān)理工程師擬根據(jù)工程立項(xiàng)條件、監(jiān)理合同、施工合同、施工組織設(shè)計(jì)及各項(xiàng)專業(yè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，編制施工階段監(jiān)理計(jì)劃。交通運(yùn)輸部監(jiān)理工程師考試題庫全文共15頁，當(dāng)前頁數(shù)為1。監(jiān)理計(jì)劃規(guī)定監(jiān)理人員的主要職責(zé)為： 總監(jiān)理工程師職責(zé)： ①審查、確認(rèn)分包商的資質(zhì)； ②審核、簽署對(duì)外報(bào)告； ③負(fù)責(zé)工程測量，簽署原始租憑證及付款憑證； ④及時(shí)檢查、了解、發(fā)現(xiàn)總包商的組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和合同方面的問題； ⑤發(fā)出開工令。

2〕監(jiān)理工程師職責(zé)： ①主持建立監(jiān)理信息系統(tǒng)，全面負(fù)責(zé)信息溝通； ②策劃目標(biāo)控制進(jìn)度，建立實(shí)施控制子系統(tǒng)； ③檢查、確認(rèn)工序質(zhì)量，并進(jìn)行巡檢； ④下達(dá)停工令、復(fù)工令； ⑤進(jìn)行跟蹤巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告。 3〕監(jiān)理人員職責(zé)： ①負(fù)責(zé)對(duì)材料、設(shè)備、成品、半成品的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)、檢測； ②檢查施工單位人力、材料、設(shè)備、施工機(jī)械的投入和運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并做好記錄； ③做好監(jiān)理日志的保存。 問： （1）監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置步驟有哪些錯(cuò)誤？應(yīng)如何改正？ 交通運(yùn)輸部監(jiān)理工程師考試試題全文共15頁，當(dāng)前頁數(shù)為2。 （2）監(jiān)理組織結(jié)構(gòu)形式常見有哪些？假設(shè)要建立一個(gè)結(jié)構(gòu)簡單、權(quán)力集中、統(tǒng)一指揮、職責(zé)明確、隸屬關(guān)系明確的監(jiān)理機(jī)構(gòu)，應(yīng)選擇哪種組織結(jié)構(gòu)？交通運(yùn)輸部監(jiān)理工程師考試試題全文共15頁，當(dāng)前頁數(shù)為2。 （3）施工招標(biāo)文件中哪些項(xiàng)目不正確？為什么？⑷監(jiān)理計(jì)劃的編制依據(jù)有哪些不恰當(dāng)？為什么？⑸各監(jiān)理主要職責(zé)劃分有哪些項(xiàng)目不恰當(dāng)？如何調(diào)整？2.**工程于1988年3月12日開工，1988年10月27日竣工驗(yàn)收，但2001年2月，生活服務(wù)區(qū)廠房供熱系統(tǒng)發(fā)生局部管道泄漏。 業(yè)主發(fā)現(xiàn)原施工單位使用的管道與向監(jiān)理工程師申報(bào)的管道不符，如果全部更換供熱管道，損失30萬元，工廠部分車間停工損失20萬元。

業(yè)主提出如下要求：要求施工單位對(duì)服務(wù)區(qū)內(nèi)供熱管道全部返工更換，并賠償服務(wù)區(qū)停產(chǎn)損失的60%（12萬元）；要求監(jiān)理公司對(duì)返工工程全部進(jìn)行免費(fèi)監(jiān)理，對(duì)停產(chǎn)損失承擔(dān)連帶責(zé)任，并賠償工廠停產(chǎn)損失的40%（8萬元）；施工單位的答復(fù)是：服務(wù)區(qū)供熱系統(tǒng)已超過國家規(guī)定的保修期，不予保修，不同意返工，更談不上賠償停產(chǎn)損失。監(jiān)理單位的答復(fù)是：施工單位上報(bào)的管道已由監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，已盡到監(jiān)理責(zé)任，擅自更換管道應(yīng)由施工單位負(fù)責(zé)，興業(yè)都監(jiān)理單位不承擔(dān)任何責(zé)任。 交通運(yùn)輸部監(jiān)理工程師考試試題全文共15頁，當(dāng)前頁數(shù)為3。問題：(1)根據(jù)現(xiàn)行法律、行政法規(guī)的規(guī)定，指出業(yè)主要求和建設(shè)單位、監(jiān)理單位答復(fù)中的錯(cuò)誤，并說明原因。交通運(yùn)輸部監(jiān)理工程師考試試題全文共15頁，當(dāng)前頁數(shù)為3。(2)簡述建設(shè)單位和監(jiān)理單位分別應(yīng)承擔(dān)哪些責(zé)任，以及原因。3.*公路橋梁工程采用預(yù)制鋼筋混凝土管樁基礎(chǔ)，業(yè)主委托*監(jiān)理單位承擔(dān)該工程施工招標(biāo)和施工階段的監(jiān)理任務(wù)。因工程涉及土建、沉樁施工和管樁預(yù)制，業(yè)主對(duì)工程承包提出了兩種方案：一是采用平行分包模式，即土建、沉樁、管樁制作分別承包； 另一種是采取總分包模式，即由土建施工單位為總承包商，將沉樁施工、管樁制作納入總承包范圍，然后進(jìn)行分包。

問： （1）監(jiān)理單位在施工招標(biāo)階段的主要任務(wù)是什么？ （2）若采用施工總分包模式，監(jiān)理工程師應(yīng)從哪些方面對(duì)分包單位進(jìn)行進(jìn)度管理？主要手段有哪些？ （3）上述兩種承包模式下交通部監(jiān)理工程師考試，應(yīng)在何時(shí)進(jìn)行管樁生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)考核？考核的主要內(nèi)容有哪些？ （4）平行承包模式下，沉樁施工單位是否將送達(dá)施工現(xiàn)場的管樁視為“甲方構(gòu)件”？為什么？如何組織檢查驗(yàn)收？ （5）若現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)管樁不合格或管樁生產(chǎn)企業(yè)拖延供貨，影響了正常的施工進(jìn)度，試分析上述兩種承包模式下，可能出現(xiàn)哪些主體間索賠。 2.案例分析題：交通運(yùn)輸部監(jiān)理工程師考試試題全文共15頁，當(dāng)前頁數(shù)為4。1.*該高速公路建設(shè)，工程開工、竣工時(shí)間分別為當(dāng)年4月1日、9月30日。業(yè)主根據(jù)工程特點(diǎn)、構(gòu)成情況，將工程分為三個(gè)標(biāo)段。其中第三標(biāo)段造價(jià)為4150萬元，第三標(biāo)段中預(yù)制構(gòu)件由甲方提供（直接委托構(gòu)件廠生產(chǎn)）。交通運(yùn)輸部監(jiān)理工程師考試試題全文共15頁，當(dāng)前頁數(shù)為4。監(jiān)理公司承擔(dān)了第三標(biāo)段的監(jiān)理任務(wù)，委托合同約定監(jiān)理工期為190天，監(jiān)理費(fèi)用為60萬元。但事實(shí)上因監(jiān)理方以外的原因，導(dǎo)致監(jiān)理時(shí)間延長25天。 經(jīng)協(xié)商，業(yè)主同意支付因工期延長而產(chǎn)生的額外工作報(bào)酬。為做好工程投資控制工作，監(jiān)理工程師明確了以下投資控制措施；編制資金使用計(jì)劃，確定投資控制目標(biāo)；進(jìn)行工程計(jì)量；審查工程付款申請(qǐng)書，核發(fā)付款證號(hào)；審查建設(shè)單位編制的施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)主體施工方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析；審查建設(shè)單位提交的工程質(zhì)量評(píng)定材料并進(jìn)行現(xiàn)場檢查，發(fā)放簽證；審查建設(shè)單位現(xiàn)場工程管理機(jī)構(gòu)的技術(shù)管理制度和質(zhì)量保證體系；第三標(biāo)段的建設(shè)單位為C公司，業(yè)主與C公司在施工合同中約定：開工前，業(yè)主應(yīng)向C公司支付合同價(jià)款25%的預(yù)付款，從第三個(gè)月初分等額扣除預(yù)付款，4個(gè)月內(nèi)扣完。

交通部監(jiān)理工程師考試試題全文共15頁，當(dāng)前頁數(shù)為5。業(yè)主按C公司完成的工作量（經(jīng)監(jiān)理工程師簽字確認(rèn)后）每月支付工程款，定金為合同總金額的5%。定金按月產(chǎn)值的10%扣除，直至扣除為止。交通部監(jiān)理工程師考試試題全文共15頁，當(dāng)前頁數(shù)為5。監(jiān)理工程師開具的月付款憑證最低金額為300萬元。第三標(biāo)段每月完成產(chǎn)值見下表。 月產(chǎn)值單位 456789 C公司 480685560430620580 構(gòu)件廠 275340180 【問題】 （1）因監(jiān)理方以外的原因?qū)е卤O(jiān)理時(shí)間延長25天，產(chǎn)生的額外工作報(bào)酬是多少。【保留兩位小數(shù)】 （2）監(jiān)理工程師明確規(guī)定的投資控制措施中，哪些不屬于投資控制措施。 （3）業(yè)主支付給C公司的工程預(yù)付款是多少？ （4月底、6月底、7月底、8月底，監(jiān)理工程師給C公司開具的付款憑證實(shí)際金額分別是多少。 2、*該項(xiàng)目第二合同段承包商在施工第一個(gè)月只做了網(wǎng)絡(luò)方案圖中的事情。該合同為可調(diào)價(jià)格單價(jià)合同，承包商投標(biāo)中的報(bào)價(jià)清單價(jià)格與實(shí)際工程量見下表。 工作量估算 開挖墊層 混凝土基礎(chǔ) 回填土 10000m3 100m3 1500m3 8000m3 工程報(bào)價(jià) 15元/m3 250元/m3 500元/m3 12元/m3 實(shí)際工作量 13000m3 140m3 1500m3 9000m3 交通運(yùn)輸部監(jiān)理工程師考試試題全文共15頁，當(dāng)前第6頁。

合同規(guī)定實(shí)際工程量超過估算工程量20%時(shí)，可以調(diào)整單價(jià)。由于開挖工程量已超過估算工程量20%，經(jīng)協(xié)商確定新的開挖工程單價(jià)為14元/m3，價(jià)格調(diào)整系數(shù)為1.1。按工程價(jià)款5%扣除押金。 基礎(chǔ)完工后，承包商提出本月付款申請(qǐng)如下：交通部監(jiān)理工程師考試試題全文15頁，當(dāng)前頁數(shù)為6。1〕清單上工程 (1)清單開挖：13000×14=182000〔元〕墊層：250×140=35000〔元〕混凝土基礎(chǔ)：500×1500=750000〔元〕回填：9000×12=108000〔元〕小計(jì)：1075000元 (2)日工：無 (3)暫估金額：無 2〕工程變更：無 3〕價(jià)格調(diào)整：1075000×〔1.1-1〕=107500〔元〕 4〕工程索賠：9000元 5〕扣除保證金：1075 000×5%=53750〔元〕 6〕工程預(yù)付賬款：無 7〕材料預(yù)付賬款：無 8〕延期罰款：無 9〕延期付款利息：無 10〕管理費(fèi)：〔1075000+107500+9000-53750〕×15%=170662.5〔元〕 11〕稅金：〔1075000+107500+9000-53750+170662.5〕×3.413%=44656.1〔元〕 交通運(yùn)輸部監(jiān)理工程師考試題庫全文共15頁，當(dāng)前第7頁。

交通運(yùn)輸部監(jiān)理工程師考試試題全文共15頁，當(dāng)前第7頁。【問題】：監(jiān)理工程師本月工程付款憑證上金額是多少？3、*公路工程施工，業(yè)主通過招標(biāo)選定承包商，簽訂合同時(shí)，業(yè)主要求承包商繳納20萬元保證金，以約束承包商保證工程質(zhì)量。業(yè)主與承包商在施工合同中就工程預(yù)付款、工程質(zhì)量、工程價(jià)款、工期、違約責(zé)任等做了具體約定。施工合同執(zhí)行過程中，基礎(chǔ)工程施工過程中發(fā)現(xiàn)地下有大量文物，導(dǎo)致整個(gè)工程停工10天；主體工程施工過程中，因施工機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障，進(jìn)度計(jì)劃中重點(diǎn)線路局部工作停工15天。 兩次停工期間，承包商及時(shí)向監(jiān)理工程師提交了工期索賠，并提供了施工記錄。【試題】 （1）招標(biāo)過程中承包商的資質(zhì)審查內(nèi)容有哪些？ （2）定金和預(yù)付款有什么區(qū)別？ （3）監(jiān)理工程師在什么條件下判斷承包商的索賠有效？ （4）監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理兩次索賠？ 答：一、簡析試題： （1）設(shè)立監(jiān)理機(jī)構(gòu)的步驟不應(yīng)包括“確定管理級(jí)次”，其他步驟的順序不正確。交通運(yùn)輸部監(jiān)理工程師考試試題全文共15頁，當(dāng)前頁數(shù)為8。正確的步驟應(yīng)為：確定監(jiān)理目標(biāo)、確定監(jiān)理工作內(nèi)容、設(shè)計(jì)組織架構(gòu)、確定工作流程。 交通運(yùn)輸部監(jiān)理工程師考試題庫全文共15頁，當(dāng)前頁數(shù)為8。（2）常見的組織結(jié)構(gòu)有直線制、職能制、直線-職能制、矩陣制。

應(yīng)選擇直線型組織結(jié)構(gòu)。（3）招標(biāo)文件第4、6、8條不正確。因?yàn)榈?、6、8條應(yīng)該是招標(biāo)文件的內(nèi)容（或招標(biāo)單位的內(nèi)容）。（4）不恰當(dāng)之處在于監(jiān)理計(jì)劃的編制依據(jù)不應(yīng)該包括施工組織設(shè)計(jì)和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則：因?yàn)槭┕そM織設(shè)計(jì)是建設(shè)單位（或發(fā)包單位）編制的施工指導(dǎo)性文件；監(jiān)理實(shí)施細(xì)則是根據(jù)監(jiān)理計(jì)劃編制的。（5）各類監(jiān)理崗位劃分存在問題 一、總監(jiān)理工程師職責(zé)第3、4條不恰當(dāng)。第3條中“工程測量、簽署原始憑證”應(yīng)為監(jiān)理的職責(zé)；第4條應(yīng)為監(jiān)理工程師的職責(zé)。二、監(jiān)理工程師職責(zé)第1、3、4、5條不恰當(dāng)。 第③、⑤條應(yīng)為監(jiān)理人的職責(zé)，第①、④條應(yīng)為總監(jiān)理工程師的職責(zé)。 2.答：（1）1）業(yè)主要求①建設(shè)單位：“賠償工廠停產(chǎn)損失的60%（12萬元）”錯(cuò)誤，建設(shè)單位應(yīng)賠償全部損失（20萬元）；②管理單位：“承擔(dān)連帶責(zé)任”錯(cuò)誤，建設(shè)單位對(duì)其責(zé)任造成的損失不負(fù)連帶責(zé)任； 交通運(yùn)輸部監(jiān)理工程師考試題庫全文共15頁，當(dāng)前頁數(shù)9。③監(jiān)理合同約定“因監(jiān)理人的過失，給委托人造成經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)賠償：累計(jì)賠償總額不得超過監(jiān)理人報(bào)酬總額（不含稅金）”。 （或賠償額=直接經(jīng)濟(jì)損失×主管人員報(bào)酬比例（不含稅））。因此，“賠償工廠停產(chǎn)損失的40%（8萬元）”的計(jì)算方法是錯(cuò)誤的。

交通運(yùn)輸部監(jiān)理工程師考試試題全文共15頁，當(dāng)前頁數(shù)為9頁。2〕建設(shè)單位答復(fù) ①“不保修”錯(cuò)誤。因使用不合格材料造成的返工、修復(fù)，建設(shè)單位應(yīng)負(fù)責(zé)，工程不受保修期限制； ②“不返工”錯(cuò)誤。根據(jù)現(xiàn)行法律法規(guī)，不合格工程應(yīng)負(fù)責(zé)返工、修復(fù)； ③“不同意賠償停產(chǎn)損失”錯(cuò)誤。根據(jù)現(xiàn)行法律法規(guī)，工程質(zhì)量不合格造成的損失，應(yīng)由責(zé)任方賠償。 3〕監(jiān)理單位答復(fù) ①“已履行監(jiān)理職責(zé)”錯(cuò)誤，監(jiān)理單位在監(jiān)理過程中未盡到職責(zé)； ②“不承擔(dān)責(zé)任”錯(cuò)誤，監(jiān)理單位應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的監(jiān)理失職責(zé)任。 （2）1〕根據(jù)現(xiàn)行法律法規(guī)，建設(shè)單位應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。 建設(shè)單位故意違反合同，導(dǎo)致工程質(zhì)量不合格；2〕按照現(xiàn)行法律法規(guī)的規(guī)定，監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)失職責(zé)任。因?yàn)楸O(jiān)理單位未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)管道施工過程中的質(zhì)量問題。但監(jiān)理單位并沒有故意與建設(shè)單位串通，也沒有將不合格材料簽字為合格材料。3.答：（1）監(jiān)理單位在施工招標(biāo)階段的主要工作包括：1.協(xié)助業(yè)主編制施工招標(biāo)文件；2.協(xié)助業(yè)主編制投標(biāo)價(jià)；3.發(fā)出招標(biāo)通知書；4.對(duì)投標(biāo)人進(jìn)行資格預(yù)審；5.組織標(biāo)前會(huì)議；6.現(xiàn)場視察；7.組織開標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)；8.協(xié)助業(yè)主簽訂合同。

(2)假設(shè)采用施工總分包模式，監(jiān)理工程師對(duì)分包商管理的主要內(nèi)容有：1、審查分包商的資質(zhì)；2、要求分包商參加有關(guān)施工會(huì)議；3、檢查分包商的施工設(shè)備和人員；4、檢查分包商的施工材料和工作質(zhì)量。監(jiān)理工程師對(duì)分包商采取的主要措施有：1、分包商違反合同和規(guī)定，可責(zé)令總包商暫停分包商的施工；2、對(duì)質(zhì)量不合格的工程，拒絕支付與工程相關(guān)的款項(xiàng)；3、建議總包商更換分包商。(3)如采用平行分包，應(yīng)在招標(biāo)階段組織對(duì)管樁生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)評(píng)審，如采用總分包，應(yīng)在簽訂分包合同前進(jìn)行評(píng)審。 考核的主要內(nèi)容有：1.人員素質(zhì)；2.資質(zhì)水平；3.技術(shù)裝備；4.業(yè)績；5.信譽(yù)；6.是否有生產(chǎn)許可證；7.質(zhì)量保證體系；8.生產(chǎn)能力。交通運(yùn)輸部監(jiān)理工程師考試題目全文共15頁，當(dāng)前頁數(shù)11。（4）對(duì)于交付施工現(xiàn)場的管樁，沉樁施工單位可以視為“甲方組成”。由于沉樁單位與管樁生產(chǎn)企業(yè)無合同關(guān)系，監(jiān)理工程師應(yīng)組織沉樁單位參加管樁質(zhì)量、數(shù)量是否符合合同要求的聯(lián)合檢驗(yàn)。交通運(yùn)輸部監(jiān)理工程師考試題目全文共15頁，當(dāng)前頁數(shù)11。（5）兩種承包模式下可能出現(xiàn)的索賠：1.平行承包模式； 1.沉樁單位向業(yè)主索賠；2.土建施工單位向業(yè)主索賠；3.業(yè)主向管樁企業(yè)索賠。2.總包、分包模式；1.業(yè)主向土建施工單位（或總包商）索賠；2.土建施工單位（或總包商）向管樁生產(chǎn)企業(yè)索賠；3.沉樁單位向土建施工單位（或總包商）索賠。

二、案例分析題：1、解答：(1)附加工作報(bào)酬=25天×60萬元/190天=7.89萬元，其中60萬元為第三標(biāo)段合同報(bào)酬。(2)規(guī)定的投資控制措施中，第（5）、第（6）項(xiàng)不屬于投資控制措施。(3)1）業(yè)主支付給C公司的預(yù)付款為C公司承擔(dān)部分合同價(jià)款的25%，即3355.00×25%=83875萬元。式中C公司承擔(dān)部分合同價(jià)款為：4150-〔275+340+180〕=3355.00萬元。 4月末、6月末、7月末、8月末監(jiān)理實(shí)際向公司開具的付款憑證金額為從當(dāng)月保證金中扣除工程當(dāng)月應(yīng)付款（當(dāng)月產(chǎn)值的10%）；從第3月起，每月應(yīng)扣除預(yù)付款（等額扣除，分4個(gè)月扣繳）。具體計(jì)算如下：本項(xiàng)目金額為：3355.00×5%=167.75（萬元）。第3月初每月應(yīng)扣除預(yù)付款為838.75÷4=209.69（萬元）。 C、監(jiān)理工程師向C公司實(shí)際開具的付款憑證金額： 交通部監(jiān)理工程師考試題庫全文共15頁，當(dāng)前頁數(shù)為12。4月底，交通部監(jiān)理工程師考試題庫全文共15頁，當(dāng)前頁數(shù)為12。480.00-48000×10%=432.00（萬元） 由于432.00萬元大于每月最低付款額300.00萬元，因此4月底實(shí)際開具的付款憑證金額為432.00萬元。

6月底29906萬元，其中6月底待扣押金51.25萬元：167.75-487.00-68.50=51.25萬元，其中5月底待扣押金68.5萬元，685.00*10%=68.5萬元，因29906萬元低于合同約定的月付款券最低付款限額，因此本月不予付款。7月底22031萬元。 由于6月底未支付工程款，7月底監(jiān)理工程師實(shí)際應(yīng)開具的付款憑證金額為：299.06+220.31=51937萬元，8月底41031萬元交通部監(jiān)理工程師考試，8月底監(jiān)理工程師實(shí)際應(yīng)開具的付款憑證金額為41031萬元。2、答：1）將各工作計(jì)劃的工程量乘以單價(jià)，再除以工作工期，得出各工作月計(jì)劃工程投資；再將時(shí)間尺度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中各工作按月匯總，得出月計(jì)劃工程投資；再按月累加，得出月累計(jì)計(jì)劃工程投資。注：以上計(jì)算步驟若以公式表達(dá)，亦會(huì)給分。 2）*工程6-9月月完成工程量為5000÷4=1250〔m3/月〕 ①*工程6-9月完成工程計(jì)劃投資為1250×1000=125萬元 ②*工程完成工程實(shí)際投資：6月：125×110%=137.5萬元，7月：125×120%=150.5萬元，8月：125×110%=137.5萬元，9月：125×110%=137.5萬元。

3〕將計(jì)算結(jié)果填寫下表： 交通運(yùn)輸部監(jiān)理工程師考試試題全文共15頁，當(dāng)前頁為13。 單位：萬元 交通運(yùn)輸部監(jiān)理工程師考試試題全文共15頁，當(dāng)前頁為13。 工程投資數(shù)據(jù) 123456789 月計(jì)劃工程投資 880880690690550370530310 累計(jì)計(jì)劃工程投資 8801760245031403690406045904900 月計(jì)劃工程投資 8808806606604109355515415125 累計(jì)計(jì)劃工程投資 88017602420308034903845436047754900 月計(jì)劃工程投資1012924726759451390.56 18456.5137.5工程計(jì)劃總投資101219362662342138724262.54880.553375474.53〕按投資偏差=已完工工程實(shí)際投資-已完工工程計(jì)劃投資=5337-4775=562萬元進(jìn)度偏差=計(jì)劃工程實(shí)際投資-已完工工程計(jì)劃投資=4900-4775=125萬元3.答：（1）承包商資質(zhì)審查的內(nèi)容包括：營業(yè)執(zhí)照及資質(zhì)證書、人員素質(zhì)、設(shè)備和技術(shù)能力、財(cái)務(wù)狀況、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)、企業(yè)信譽(yù)等。（2）定金與預(yù)付款的區(qū)別：①用途不同，定金的用途是為了證明合同的成立，保證合同的履行； 預(yù)付款的性質(zhì)不同。

定金是一種擔(dān)保形式，是法律行為；而預(yù)付款是慣例、習(xí)慣，不是法律行為。③不同處理。定金根據(jù)合同履行的不同，有不同的法律后果：一、合同正常履行，定金予以退還；二、合同未履行，雙方均無過錯(cuò)的，定金予以退還；三、支付定金的一方不履行合同，無權(quán)取回定金；四、收受定金的一方不履行合同，定金雙倍退還。預(yù)付款按工程進(jìn)度付款比例退還。交通運(yùn)輸部監(jiān)理工程師考試題庫全文15頁，當(dāng)前頁數(shù)14。（3）監(jiān)理工程師確定承包商索賠的條件；交通運(yùn)輸部監(jiān)理工程師考試題庫全文15頁，當(dāng)前頁數(shù)14。①承包商遭受實(shí)際損失或損害； ②損失是由于承包商的損失是由承包商在合同中（4）索賠的索賠時(shí)造成的。 B索賠及時(shí)地提供了申請(qǐng)的申請(qǐng)。承包商自己的責(zé)任，沒有理由。 運(yùn)輸監(jiān)督部的全文是15頁，當(dāng)前頁面為15頁。II。