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您現在的位置: > 二級建造師 > 內蒙古包頭:因鋼而興因稀土聞名,見證鋼鐵工業輝煌征程

內蒙古包頭:因鋼而興因稀土聞名,見證鋼鐵工業輝煌征程

來源:網絡整理 2025-08-24 17:02:43

廣袤的內蒙古草原之中,有一座城市憑借鋼鐵產業崛起,依靠稀土資源聞名,它就是包頭。1954年,響應國家建設號召,包鋼在此建立,實現了從最初單一鐵產品到多種類鋼材的卓越發展。熔融鐵水奔涌,鋼水四濺,這里展現了七十年間新中國鋼鐵工業從基礎薄弱到實力雄厚的偉大跨越,也體現了這家企業如何將頑強意志與開拓精神相結合,鑄就了支撐國家工業發展的堅實骨架。

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1959年9月7日,包鋼一號高爐完工之后,正式進入干燥階段,新華社記者陸軻進行了拍攝。

扛起國家重任

銘記囑托奮勇前行

新中國成立之初,各項事業亟待發展,鋼鐵產業作為國民經濟的關鍵領域地位突出,因此以鋼鐵為核心的重工業優先發展方針得以制定。1953年,中共中央華北局發布了《關于強化包頭工作的若干指示》,強調“包頭將成為我國社會主義現代化與國防現代化的核心區域之一”,同時呼吁“將包頭打造成為我國社會主義工業化的重要中心”。

1954年,包鋼廠房開始建設。同年,19歲的葛桂林從山西老家抵達包頭,被分配到包鋼工作。上班下班的人群中充滿歡快的交談聲,到處都是青年突擊隊,大家爭相加班加點完成任務。那個時期,邊遠小鎮還很荒涼,工業氣息尚未顯現,自然環境十分惡劣,但人們的勞動熱情卻非常高漲。

圖片

大興安嶺木材運往包鋼工地(資料圖片)

1958年,包鋼一號高爐施工抵達重要階段,然而遭遇設備與建筑物資短缺的困境。黨中央為此強調必須設法幫助包鋼克服難關,《人民日報》則發起“包鋼關乎全國包鋼初中錄取分數線,全國支援包鋼”的倡議,全國民眾立即行動起來,形成支援包鋼的強大浪潮。那個時期,每天有十多列火車從各地運送設備和物資到包鋼,許多專家學者、技術骨干和建筑勞力,也從全國各處集中到包頭,積極參與火熱的工程建設活動。

這片北方土地原先荒無人煙,曾經史書上從未記載過的景象,如今卻實現了。1959年,內蒙古首爐鐵水從包鋼一號高爐傾瀉而出,宣告結束了當地無鐵可產的狀況,由此開啟了包頭成為鋼鐵之城的篇章。

以這批鐵水為起點,包頭鋼鐵工業的體量逐步增加,制造能力漸漸展現出來。比原計劃早一年開始煉鐵,比原計劃早半年開始煉鋼,首批245×10毫米的無縫管順利下線,首根每米重60公斤的鋼軌和首根每米重75公斤的鋼軌相繼成功試制……眾多產品實現了國內首創,全國科學大會上提交的九項科研成就全部獲得認可。

包鋼如今已形成1750萬噸鐵、鋼、材的完整生產能力,能夠供應12400種不同的鋼材規格。七十年間,包鋼總共生產了將近三億噸鋼材,創造利潤超過一千億元,促進了上萬家企業的共同發展。包鋼持續為國家經濟建設提供重要的鋼鐵資源,有力支持了國家的能源和基礎建設事業。

創新中謀發展

轉型升級煉就稀土堅鋼

圖片

包鋼集團稀土鋼板材廠某個局部畫面,照片由包頭市融媒體中心提供

我們此刻承襲了老一輩包鋼人的使命,肩負起包鋼產品構造優化與新品開拓的關鍵任務,同時正全力以赴地沖刺,持續付出艱辛的汗水。包鋼技術中心冷軋板材研究機構的負責人路璐這樣闡述。

包鋼在五十年代初期便著手研究稀土和鋼鐵的融合,白云鄂博礦地處陰山山脈北邊,是一種全球少有的多金屬聚集地,稀土資源儲量全球第一,這為包鋼生產稀土鋼創造了極為有利的物質基礎。1976年,鐵道部科學研究院與鐵路專業設計院給予支持,包鋼軌梁廠研制出國內首根每米60公斤的重型稀土鋼軌,取得成功。這一成就確立了包鋼在稀土鋼產品研發領域的領先地位,標志著稀土鋼系列產品發展新階段的開始。此后,包鋼稀土鋼被大量應用于國家重大工程項目,逐步塑造了鮮明的品牌特色。

邁入新時代的門檻,包鋼集團洞察時局,把握長處,秉持以鋼鐵助益國家,以稀土助力強國的理念,著手實施以稀土為核心的轉型計劃,其兩大核心業務稀土特色愈發突出。公司傾力構建稀土鋼新材料與稀土功能材料的生產體系,“鋼材融入稀土,更顯剛強、耐久、有力”構成了包鋼嶄新的品牌宣言。

世界上海拔最高的青藏鐵路,鋪設了通往大興機場的高速鐵路線,像“中國天眼”FAST、鳥巢、北京冬奧會山地轉播中心等重要國家工程,都多次使用了包鋼稀土鋼。自2016年起,包鋼股份設立了自治區稀土鋼產品研發實驗室。實驗室取得了豐碩的成果,成功研制出一系列高性能稀土鋼產品,鋼材產量持續增長。已成功研制七十多個稀土鋼方案,能夠成規模制造五種主要類型、五十多種稀土鋼制品。高強度稀土焊接鋼材、稀土微量合金化高強度熱軋H型鋼材等系列產品已完成批量試制,高速公路橋梁伸縮縫用π型鋼材等創新產品也陸續面世,填補了國內外相關行業的空白,包鋼稀土鋼品牌也持續多年位列中國品牌價值五百強榜單。

包鋼股份當前正把“優質精品鋼和系列稀土鋼”當作產品調整的著力點,主要面向國家交通、能源運輸等關鍵行業,促使稀土鋼產品向高端化、系列化、標準化方向發展。預計到2025年,稀土鋼的年產量將增至150萬噸,包鋼稀土鋼的新材料研發成果正迅速轉化為實際生產效能。

圖片

機器人在給鋅鋁鎂鍍層鋼板加上“包鋼”標識,這個畫面來自包頭市融媒體中心發布的信息

從最初生產鐵水,到如今能夠制造多種鋼材,包鋼不斷拓展產品種類,從只生產普通鋼鐵,到深入研究稀土鋼,公司一直根據市場需要和客戶要求來行動,主動研發技術先進、經濟效益好的新產品,力求打造出得到客戶認可、獲得社會信賴的好產品。橋梁建設首次采用耐候無縫鋼管,8毫米薄規格稀土耐磨鋼板研制成功,管線鋼、汽車鋼、鋼軌等高端產品表現突出,包鋼稀土鋅鋁鎂鍍層鋼板產品成為冷軋產品領域的佼佼者,鋅板等系列產品銷往歐洲、中東、東亞等多個地區,推動“新型稀土功能醫用產品研發項目”“智能熒光防偽材料在冷鏈監控方面的應用”等研發項目,不斷提升“包鋼制造”在國內外的影響力。

從艱苦創業、齊心協力的奠基階段到開拓創新、追求卓越的現階段,包鋼的每一段發展歷程都是中國制造業強國藍圖的真切體現。現在包鋼初中錄取分數線,正值七十華誕的重要時刻,包鋼將堅守開拓進取的精神,憑借更出色的制造成果和更完善的服務體系,為中國工業強盛的壯麗史詩增光添彩。那熾熱的工業火焰,將永遠指引包鋼不斷前進的方向。(鄧雅鑫)

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